چکیده: در ۲۸ فوریه ۲۰۲۰، مقاله‌ای با عنوان «زمان شروع دور جدیدی از ساخت زیرساخت‌ها فرا رسیده است» منتشر شد که توجه و بحث گسترده‌ای را در مورد «زیرساخت‌های جدید» در بازار برانگیخت. متعاقباً، اخبار CCTV، شمع شارژ را به عنوان یکی از هفت زمینه اصلی ساخت زیرساخت‌های جدید فهرست کرد.
۱. وضعیت فعلی شمع شارژ
زیرساخت جدید عمدتاً بر علم و فناوری، از جمله ساخت ایستگاه پایه 5G، UHV، راه‌آهن پرسرعت بین شهری و ترانزیت ریلی بین شهری، ایستگاه شارژ خودروهای انرژی نو، مرکز داده بزرگ، هوش مصنوعی و اینترنت صنعتی متمرکز است. به عنوان زیرساخت مکمل انرژی خودروهای برقی، اهمیت ایستگاه شارژ را نمی‌توان نادیده گرفت.
توسعه خودروهای انرژی نو تنها راه برای چین جهت گذار از یک کشور بزرگ خودروسازی به یک کشور قدرتمند خودروسازی است. ترویج ساخت زیرساخت‌های شارژ، تضمینی قوی برای اجرای این استراتژی است. از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹، تعداد جایگاه‌های شارژ در چین از ۶۶۰۰۰ به ۱۲۱۹۰۰۰ افزایش یافته و تعداد خودروهای انرژی نو در همین دوره از ۴۲۰۰۰۰ به ۳.۸۱ میلیون افزایش یافته و نسبت جایگاه خودروهای مربوطه از ۶.۴ به ۱ در سال ۲۰۱۵ به ۳.۱ به ۱ در سال ۲۰۱۹ کاهش یافته و امکانات شارژ بهبود یافته است.
طبق پیش‌نویس طرح توسعه صنعت خودروهای انرژی نو (2021-2035) که توسط وزارت صنایع و فناوری اطلاعات صادر شده است، تخمین زده می‌شود که تعداد خودروهای انرژی نو در چین تا سال 2030 به 64.2 میلیون دستگاه برسد. با توجه به هدف ساخت نسبت شمع خودرو 1:1، در ده سال آینده 63 میلیون دستگاه در ساخت شمع شارژ در چین وجود دارد و تخمین زده می‌شود که 1.02 تریلیون یوان بازار ساخت زیرساخت شمع شارژ تشکیل شود.
برای این منظور، بسیاری از غول‌ها وارد عرصه شارژ شمع شده‌اند و یک اقدام «شکار» در آینده به صورت همه جانبه آغاز شده است. در این نبرد برای «دیدگاه پولی»، ZLG سخت تلاش کرده است تا خدمات باکیفیتی را برای شرکت‌های شارژ خودرو ارائه دهد.
۲. طبقه‌بندی نقاط شارژ
۱. شمع AC
وقتی توان شارژ کمتر از 40 کیلووات باشد، خروجی AC شمع شارژ به DC تبدیل می‌شود تا باتری داخلی را از طریق شارژر خودرو شارژ کند. توان کم و سرعت شارژ پایین است. عموماً در فضای پارکینگ خصوصی جامعه نصب می‌شود. در حال حاضر، بیشتر موارد خرید وسایل نقلیه برای ارسال شمع است و کنترل هزینه کل شمع نسبتاً سختگیرانه است. شمع AC به دلیل حالت شارژ آهسته، عموماً شمع شارژ آهسته نامیده می‌شود.
۲. شمع DC:
توان شارژ پیل DC معمولی ۴۰ تا ۲۰۰ کیلووات است و تخمین زده می‌شود که استاندارد شارژ بیش از حد در سال ۲۰۲۱ صادر شود و توان آن می‌تواند به ۹۵۰ کیلووات برسد. خروجی جریان مستقیم از پیل شارژ، باتری خودرو را مستقیماً شارژ می‌کند که قدرت بالاتر و سرعت شارژ سریع‌تری دارد. این پیل عموماً در مکان‌های شارژ متمرکز مانند بزرگراه‌ها و ایستگاه‌های شارژ نصب می‌شود. ماهیت عملکرد آن قوی است که نیاز به سودآوری بلندمدت دارد. پیل DC دارای توان بالا و شارژ سریع است که به آن پیل شارژ سریع نیز می‌گویند.
۳. ZLG متعهد به ارائه راهکارهای مناسب برای نقاط شارژ است.
شرکت فناوری گوانگژو لیگونگ، که در سال ۱۹۹۹ تأسیس شد، راهکارهای تراشه و هوشمند اینترنت اشیا را برای کاربران الکترونیکی صنعتی و خودرو ارائه می‌دهد و فناوری و خدمات حرفه‌ای را در سراسر چرخه عمر محصول از ارزیابی انتخاب، توسعه و طراحی، آزمایش و صدور گواهینامه گرفته تا تولید انبوه ضد جعل، در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. ZLG با زیرساخت جدید Zhabeu، راهکار مناسب برای شارژ شمع را ارائه می‌دهد.
۱. شمع جریانی
شمع AC پیچیدگی فنی کم و الزامات هزینه بالایی دارد، که عمدتاً شامل واحد کنترل شارژ، شارژر و واحد ارتباطی است. موجودی فعلی و افزایش بعدی عمدتاً از خرید خودروها، عمدتاً از پشتیبانی کارخانه خودرو، حاصل می‌شود. تحقیق و توسعه کل شمع شارژ شامل خودآموزی کارخانه خودرو، شرکت‌های قطعات پشتیبانی کارخانه خودرو و امکانات پشتیبانی شرکت شمع شارژ است.
شمع AC اساساً مبتنی بر معماری ARM MCU است که می‌تواند الزامات عملکردی را برآورده کند. ZLG می‌تواند منبع تغذیه، MCU و محصولات ماژول ارتباطی را ارائه دهد.
نمودار بلوکی معمول طرح کلی در زیر نشان داده شده است.
۲. شمع DC
سیستم شمع DC (شمع شارژ سریع) نسبتاً پیچیده است، از جمله تشخیص حالت، شارژ شارژ، کنترل شارژ، واحد ارتباطی و غیره. در حال حاضر، بسیاری از غول‌ها باید بازار را به دست بگیرند و برای قلمرو رقابت کنند و سهم بازار باید یکپارچه شود.
ZLG می‌تواند برد اصلی، MCU، ماژول ارتباطی، دستگاه استاندارد و سایر امکانات را ارائه دهد.
نمودار بلوکی معمول طرح کلی در زیر نشان داده شده است.
۴. آینده‌ی شارژ شمعی
صنعت شارژ تحت فشار غول‌ها، دستخوش تغییرات بزرگی است. از منظر روند توسعه، اجتناب‌ناپذیر است که تعداد شارژها بیشتر و بیشتر شود، مدل‌های کسب‌وکار همپوشانی داشته باشند و عناصر اینترنتی یکپارچه شوند.
با این حال، برای تصاحب بازار و تصاحب قلمرو، بسیاری از غول‌ها بدون مفهوم «اشتراک‌گذاری» و «باز کردن» به روش خود می‌جنگند. به اشتراک گذاشتن داده‌ها با یکدیگر دشوار است. حتی عملکردهای اتصال شارژ و پرداخت بین غول‌های مختلف و برنامه‌های مختلف هنوز قابل تحقق نیست. تاکنون هیچ شرکتی نتوانسته است داده‌های مربوط به همه شمع‌های شارژ را ادغام کند. این بدان معناست که هیچ استاندارد یکسانی بین شمع‌های شارژ وجود ندارد، که برآورده کردن تقاضای مصرف را دشوار می‌کند. تدوین یک استاندارد واحد دشوار است، که نه تنها لذت بردن از تجربه شارژ را برای صاحبان خودرو دشوار می‌کند، بلکه سرمایه‌گذاری و هزینه زمانی غول‌های شارژ شمع را نیز افزایش می‌دهد.
بنابراین، سرعت توسعه و موفقیت یا شکست آینده صنعت شمع شارژ با این تعیین می‌شود که آیا می‌توان استاندارد یکپارچه‌ای را تا حد زیادی تدوین کرد یا خیر.
زمان ارسال: ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۰