در حالت عادی که فیوزلینک سفت شده است، لوله فیوز برای تشکیل موقعیت بسته، ثابت می‌شود. در صورت بروز خطا در سیستم، جریان خطا منجر به ذوب شدن فوری فیوز و گرفتن قطعات الکتریکی می‌شود که باعث گرم شدن لوله خاموش کننده قوس و انفجار مقدار زیادی گاز می‌شود. این جریان فشار بالایی تولید می‌کند و در زیر لوله قرار دارد. پس از اینکه فیوزلینک دوباره قدرت سفت شدن ندارد، مکانیزم قفل شده و لوله فیوز خارج می‌شود. اکنون فیوز در موقعیت باز است. هنگامی که در هنگام بارگیری فیوز نیاز به خاموش کردن باشد، اپراتور باید از طریق میله عایق، فیوز متحرک را بکشد، در ابتدای آن، کنتاکت اصلی و کنتاکت کمکی استاتیک در تماس باشند. در حالی که کشیدن کنتاکت کمکی بین کنتاکت‌های کمکی جدا می‌شود، قوس الکتریکی رخ می‌دهد و قوس در شکاف محفظه خاموش کننده قوس طولانی‌تر می‌شود و در همین حال، گاز خاموش کننده قوس در حین عبور جریان از صفر منفجر می‌شود تا قوس خاموش شود.