در حالت عادی کار با اتصال دهنده فیوز ، لوله فیوز ثابت می شود تا از موقعیت نزدیک تشکیل شود ، در صورت بروز خطا در سیستم ، نتیجه جریان خطا باعث می شود که فیوز بلافاصله ذوب شود و قطعه برقی بریزد ، که باعث می شود لوله خاموش کننده قوس گرم شود و یک لولای بسیار زیاد شود. Th-os فشار زیادی ایجاد می کند و زیر آن همراه با لوله است ، پس از آنکه تماس متحرک ذوب fuselink دیگر قدرت محکم نداشته باشد ، قفل شدن مکانیسم و ​​لوله فیوز از بین برود ، Cutoutnow در موقعیت باز است ، هنگامی که در هنگام بارگیری برش نیاز به خاموش شدن دارد ، کار کنید یا باید از طریق میله عامل عایق ، تماس متحرک ، محل شروع تماس اصلی و تماس کمکی استاتیک کمکی را بکشید ، در حالی که تماس کمکی را می کشید بین تماس های کمکی جدا می شود در آنجا قوس الکتریکی اتفاق می افتد و قوس در خاموش شدن قوس طول می کشد شکاف محفظه و در همین حال قوس قوسی منفجر می شود تا در هنگام عبور صفر جریان از قوس منفجر شود